Молодые люди, объединенные в организацию «Центр социальных и деловых инициатив» (г. Яремча) при участии партнерских организаций, успешно осуществляют проект «ВелоСтрана» при поддержке Европейского союза, в рамках Программы соседства «Румыния - Украина». Территория проекта включает Ивано-Франковске, Закарпатскую и Черновицкую области. Ячейки проекта базируются в населенных пунктах, хорошо известных среди туристов - Яремче, Ворохте, Яблунице, Верховине, Коломые, Косове, Рахове и Вижнице.
Туристическая отрасль Украины вообще и Косовщины частности развивается как-то кособокие - ориентируется только на богатых туристов.
Все услуги, вся инфраструктура разрабатываются с прицелом на нуворишей: «пятизвездочные» отели и усадьбы, шикарные рестораны, заоблачные цены ... Где отдыхать людям неимущим, прежде всего, молодежи? Об этом и другом мы поведем речь с Ростиславом Мартынюком, депутатом районного совета и одним из координаторов проекта «ВелоСтрана», главная цель которого - создание инфраструктуры для рекреационных велосипедных поездок в горах и популяризации этого способа отдыха среди украинских и иностранных туристов.
- Современная туристическая отрасль не замечает людей, которые не имеют больших сбережений и не могут позволить себе отдых высшей категории, - говорит Ростислав Теодозиевич. - Преимущественно, это студенты, молодые семьи. А велотуризм - очень демократичный вид отдыха. Но и не стоит воспринимать велосипедиста как нищего. Этот вид транспорта любят люди разного достатка, поскольку он дает гораздо больше возможностей для путешествий, чем неповоротливый и требовательный к дорожному покрытию автомобиль. Сейчас есть новые модели велосипедов, на которых можно ездить не только по равнине, но и склонами. Наш район горный и интересен тем, что есть очень много мест, в которых легче или можно добраться только на велосипеде.
- Расскажите нашим читателям о проекте «ВелоСтрана».
- Он предусматривает создание инфраструктуры для велотуристов. Речь идет о разработке маршрутов разной сложности. Их надо обозначить, подготовить соответствующий картографический материал, GPS-треки. Все это следует выполнять на современном европейском уровне. В рамках проекта предусмотрено создание сети домов. Они будут делиться на определенные категории, в том числе - за ценовой политикой!. В велосадибах должны быть созданы соответствующие условия: места, где можно припарковать велосипед, помыть его, спрятать на ночь, здесь также должен быть минимальный набор инструментов, чтобы можно было отремонтировать велосипед. Ну и цена на такие услуги должна быть демократической. Чтобы студент мог, например, вложиться в 60 грн. в сутки. Но, еще раз подчеркну, велотуризмом увлекаются не только малоимущие. Сейчас в Украине есть много представителей среднего класса, например, жителей развитых промышленных регионов - киевлян, луганчан, харьковчан, днепропетровцев, которые понимают, что о своем здоровье нужно заботиться.
Велосипед дает им возможность работать над своим телом, проветрить легкие. Поэтому эти люди покупают дорогие велосипеды, ставят на автомобили велобагажники и едут отдыхать в Крым. Хорошо бы расширить круг их поездок. Пусть бы приезжали в Карпаты, ведь у нас тоже можно хорошо отдохнуть и увидеть много интересного.
Велотуризм выгодный для туристической отрасли еще и тем, что обеспечивает ее работой в межсезонье. Как известно, пик туристического сезона в Карпатах приходится на зиму и лето. Весной и осенью туристические базы, частные пансионаты стоят пустые, их владельцы не имеют никаких доходов, а только тратят средства на содержание помещений и обслуживающего персонала. Такие мертвые туристические сезоны можно было бы оживить благодаря любителям путешествовать на велосипедах.
В этом году наши коллеги из Яремче очень мощно себя рекламировали и часть потока велотуристов, любителей отдыхать в Крыму, забрали к себе. Яремчанцы уже много сделали для развития именно этого направления туризма. Теперь приобретенный опыт они охотно распространяют на Косовский, Коломыйский, Верховинский, Раховский и Глибоцкий районы.
На сегодняшний день уже обустроено 50 велостоянок: в Косово, Яблунови, Кутах, Шешорах, Кобаках и Старых Кутах. Размещали их у музеев, магазинов, крупных больниц, а также у интересных объектов НПП «Гуцульщина», где есть беседки, и велосипедисты могут в них отдохнуть. К слову, мы подписали меморандум о сотрудничестве с НПП «Гуцульщина». Думаю, что она будет выгодной для обеих сторон.
- Реализация любого масштабного проекта невозможна без средств. Какую сумму планируется использовать на Косовщине?
- Стоимость проекта, который внедряется в нашем районе, составляет полмиллиона гривен. Это средства Евросоюза, которые будут инвестированы в нашу инфраструктуру. Кроме стоянок, разработано семь веломаршрутов. Это большая и кропотливая работа. За три недели в Косово работали волонтеры из Киева, Львова, Броваров и Харькова, с которыми сотрудничали добровольцы из Косово: Роман Титик, ученик Косовской СОШ № 1, принимать Арсен и Юрий Лучук, студенты географического "факультета Черновицкого университета. Они помогали разрабатывать маршруты, потому что хорошо знают все местные названия, ориентируются на местности.
Сначала мы провели большое совещание. Пригласили на нее лучших географов района, тех, которые часто путешествуют и хорошо знают наши просторы. Это Владимир Владимирович Лаврук, Роман Михайлович Рудник, Александр Михайлович Титик, Леся Михайловна Саприянчук, Виктор Петрович Барчук. Волонтеры рассказали, какие требования есть к маршрутов. Наши географы предоставили необходимую информацию. После этого начали разрабатывать маршруты. Сначала их проехали. Затем составляли GPS-треки, записывали все координаты, делали описание, маркировка. На сегодняшний день промаркировано уже 5 маршрутов, остальные два тоже практически готовы.
Обустроены место отдыха у Усадьбы Святого Николая, сделано там беседку. Еще один строит НПП «Гуцульщина» у своего нового админкорпуса - это вклад Косовщины в проект. Почему именно там? Потому в районе практически нет визит-центров для туристов. Часто они не доверяют информации, которую находят в Интернете. Хотят получить ее на месте: выбрать дом для проживания, узнать аттракции, которые могут у нас увидеть, какие музеи у нас есть, и тому подобное. В НПП «Гуцульщина» они смогут об этом узнать.
Будет также проводиться конкурс среди усадеб. Две лучшие дома профинансирует Евросоюз. Это будут настоящие велосадибы с парковкой для велосипедов, закрытым терминалом, где можно будет оставлять их на ночь, здесь будет оборудован веломийку и мастерскую. Другие усадьбы, которые будут работать в рамках этого проекта, будут включены в веломережу, их полтора года бесплатно рекламировать на официальном сайте «ВелоСтрана» как усадьбы, которые могут принимать велотуристов.
- Какие маршруты предлагать наш район?
- Один в г. Косово - обзорный. Он предусматривает остановки у всех музеев города, аттракциона мест. Есть познавательный маршрут до Духовного центра «Здвижин», экстремальные - на Хоминское и Сокольский, на ричкивского Буковец. Имеется ввиду Снидавка - на приселок Брустурний, в Шепот, через Брустури, Прокураву, Шешоры, откуда возвращается на Косов. Еще один - обзорный, - пролегает сероводородного источника на горе сопке (Зиняк верх), переходит на Пистинську гору, оттуда - на Кичеру, где открывается очень красивая панорама Косово. В будущем можем разработать почти 30 маршрутов.
Хотим объединить заинтересованных людей в велоклуб. Это нужно делать, потому что создание инфраструктуры - лишь начало дела, его нужно поддерживать: периодически проезжать маршруты, прочищать их, разбирать завалы деревьев, восстанавливать маркировки. Следует разрабатывать новые маршруты, выдавать картографический материал. Поэтому и требуется объединение людей, которые будут этим заниматься.
- Велотуризм - отдых для малоимущих. Возможно, стоит подумать о создании в нашем районе хостелов (так называют недорогие отели, похожие на студенческие общежития, с определенным набором бытовых удобств. - Авт.)?
- Собственно велотуризм может подтолкнуть наших людей к мысли, что нужны не только шикарные дорогие дома, а те же хостелы. Для строительства и содержания недорогих туристических баз и усадеб требуется значительно меньше средств. Их владельцы получат прибыль не за счет высоких цен на проживание и услуги, а благодаря большому количеству туристов. То есть, можно и нужно применять иной подход: пусть будут небольшие доходы, но будут каждый день. На новогодние праздники Косов заполняется дорогими машинами. Но в течение года мы их не видим. Потому простые люди, которые живут нормальной жизнью и имеют обычные зарплаты, не спешат к нам ехать, они не имеют возможности оплатить предложенный им дорогой сервис.
Отрадно, что понимание этих реалий начинает приходить ко многим. Владельцы усадеб с Угол, Старых Кут, Акрешоры уже согласились принимать велотуристов, поскольку других у них просто нет. Мы будем проводить для этих владельцев семинары: рассказывать, что такое велосадибы, как они должны быть оборудованы, как надо принимать велотуристов, какой опыт имеют наши соседи - поляки, чехи, словаки, немцы. Это позволит переориентировать и развивать туристическую отрасль края.
Хочу обратить внимание на важную деталь - велотуристы обычно не создают никаких проблем для владельцев турбаз и пансионатов. В целом большинство отдыхающих очень беспомощными, не знают куда идти, что делать, везде им нужен поводырь. А вот велотуристы очень самостоятельные люди. Утром они отправляются в путешествие и возвращаются вечером настолько утомлены, что им уже не до пьяных развлечений, а тем более дебошей. Ведь еще надо велосипед помыть, что-то в нем подкрутить, починить. Я общался с владельцами усадеб - они очень довольны такими квартирантами. Благодаря таким жителям, эксплуатация жилья минимальна, что тоже немаловажно. Кроме того, велотуристы очень интересные люди в общении. Владельцы усадеб рассказывали мне, что даже используют фотографии, гости делают во время путешествий, для рекламы своих усадеб и регионов. А бывают они в очень неожиданных местах.
- Туризм - это поступления средств в местный копилки, потому отдыхающие тратят деньги, которые привозят с собой. Но это еще и создание новых рабочих мест. Велотуристам, видимо, нужны будут мастерские по ремонту велосипедов и проката.
- Конечно. В Яремче, до внедрения этого проекта был один пункт проката велосипедов. Теперь их там четыре. А еще действуют сезонные: зимой они выдают напрокат лыжи, летом - велосипеды. Интересная деталь - двухколесный транспорт берут напрокат не только велотуристы, но и обычные отдыхающие. Они гуляют по городу и везде видят рекламу веломаршрутов. Понимают, что есть много красивых и интересных мест, где стоит побывать. Но как туда попасть? Не каждый приехал на собственном авто, снимать такси дорого. Так и приходят к мысли, что дешевле взять напрокат велосипед и поехать на нем посмотреть на дачу Ющенко, в сторону Говерлы или где-либо еще.
Правда, есть большая проблема, она отталкивает от нас туристов - кучи мусора, которые мы видим вокруг. Поэтому следует подчеркнуть, что проект «ВелоСтрана» уделяет этому цуже большое внимание. В его рамках проводятся пробеги экологического направления. Разработаны памятки цля велотуристов о том, как им надо вести себя в окружающей среде. Это дает результат. Турист на велосипеде оставляет за собой мусор, всегда убирает за собой. То есть, формируется субкультура, пропагандирующая здоровый образ жизни и культуру поведения в окружающей среде.
- Как вы стали координатором этого проекта?
- Сейчас понимаю, что случайно. Когда ходил по Голицы, искал старые тропы, врач Аполлинарий Тарнавский разрабатывал для своих пациентов. Еще тогда у меня возникла мысль: они так хорошо сделаны, если их хорошо почистить, можно ими путешествовать на велосипедах. Меня привлекает велотуризм, поскольку это экологичный способ отдыха, он не нарушает равновесия в природной среде, это здоровый образ жизни, наконец. Когда начал заниматься этим проектом, открыл для себя очень много интересного. Оказалось, что в Косово есть несколько неформальных групп, которые давно занимаются велотуризмом. Хочу поблагодарить за сотрудничество и поддержку всем, кто помогает внедрять наш проект на территории Косовщины.
Вследствие такого большого и заинтересованного сотрудничества возник серьезный замысел. Наша гора Михалкова работает только зимой. Весной, летом и осенью на ней можно проводить этапы Кубка Украины и даже международные соревнования по даунхиллу - скоростному спуску с горы на велосипедах. Для этого не нужно много средств. Единственное, что нужно сделать обязательно, - переработать подъемник, чтобы можно было на нем перевозить велосипеды. Такой вид активного отдыха уже предлагают на «Буковеле». Люди съезжают с горы на велосипедах, предназначенных для скоростного спуска. Там два подъемники оборудованы держателями для велосипедов. Они работают в субботу и воскресенье.
Любой направление туризма нужно развивать. У нас нет другого выхода. Одна моя знакомая говорит, что мы сидим на нефти с золотом, есть настоящее богатство, но не умеем им воспользоваться, не знаем или не хотим его как следует подать. Велотуризм - это минимум вреда для природы, выгода для бюджета и стимул для людей самим сесть на велосипеды.
Беседовала Алиса Мудрицька.
Публикация газеты «Гуцульский край»: http://gk.if.ua/2009/12/04/403/
Суперская новость! В общем как и сам сайт. Администратор, прекрасная работа.